1. De la rue Richard-Lenoir au pont de Strasbourg
Ce que dit le programme
Cette partie se situe dans la continuité de la tranche précédente, avec les mêmes traitements.
Le tracé devra être rectiligne, il devra mettre en scène l’axe historique lié à l’eau.
Les bus circuleront au centre de la zone, en site propre (sans vélos, ni automobiles).
Le végétal devra encadrer la voie bus par quatre alignements d’arbres et de haies. Ce sera le lieu de circulation des piétons. Des traversées piétonnes perpendiculaires à l’axe seront à créer.
Deux voies de stationnement longitudinal devront être situées de part et d’autre de la voie bus en site propre.
L’ancienne écluse, située juste avant le pont de Strasbourg, est l’unique trace du passé fluvial du secteur. Il est souhaité que lui soit réservé un traitement paysager permettant de la dégager et de la mettre en valeur.
Principes d'aménagement de la section entre la ru Richard-Lenoir et le pont de Strasbourg.
La traduction dans le projet
Le parti-pris d’aménagement consiste à resserrer au centre de la chaussée l’espace affecté à la circulation automobile et aux transports en commun afin de dégager en rives le maximum d’espaces pour les circulations douces et les riverains.
Les usages de cet espace public seront à définir en concertation avec les riverains. Resteront des places de stationnement pour les riverains (environ 220 places).
Les usages de cet espace public seront à définir en concertation avec les riverains. Resteront des places de stationnement pour les riverains (environ 220 places).