La démarche et le calendrier
Février 2000 : mise en service progressive de la première tranche de l’axe Est-Ouest, sur 7 km. A Rennes, entre le mail François-Mitterrand et l'avenue Sergent-Maginot, jusqu’à la perpendiculaire de la rue Richard Lenoir et côté cessonnais, entre le rond-point des Préales et la rue La Chalotais.
Mars 2007 : fin des études fonctionnelles de la 2e tranche.
Mai 2007 : approbation du Dossier de Consultation des Concepteurs et engagement de la concertation.
Trois équipes concourent sur la base du programme établi par Rennes Métropole :
- groupement SETEC / atelier d'architectes Bruno Dumetier
- groupement Grumbach et associés/ Ouest Infra/ Light Cibles / Technicités
- groupement Attica / Jacqueline Osty / O.T.H.
Septembre 2007 : rendu du concours.
Novembre 2007 : désignation du projet lauréat
Le projet retenu est celui du groupement SETEC / atelier d'architectes Bruno Dumetier.
Entre décembre 2007 et avril 2008 : négociations avec le groupement SETEC / atelier d'architectes Bruno Dumetier, afin de :
- préciser et simplifier le déroulement de l’opération,
- ajuster le périmètre d’intervention
- d’adapter le montant de la rémunération.
En termes financier, l’évolution principale de l'enveloppe tient au coût de réalisation de soutènements et de gradins presque tout au long de l’avenue François Château (ouvrages inhérents au projet retenu). D’autre part, il faut rehausser le futur pont Chardonnet au niveau du carrefour de l’avenue François Château avec la rue du Moulin de Joué, afin de respecter le gabarit fluvial.
Le coût total des études et des travaux passe de 18M€ à 25M€.
Mars 2008 à juin 2009 : Etudes de Maîtrise d’œuvre
Fin 2009 : Après adoption par le conseil du programme définitif et de son enveloppe financières, du bilan de concertation.
2010 : Poursuite et fin des études. Procédure d'enquête publique, après remise de l'avis de l'autorité environnementale. Consultation pour travaux.
Printemps 2011 : Les travaux commenceront au printemps 2011 après la déconstruction du terrain des gens du voyage (transféré route de Vezin) qui fera place à un parc-relais et s’achèveront début 2013.