Principes d’aménagement
« En 30 ans, tout change sauf la géographie », selon l’expression de l’urbaniste Devillers. L’aménagement d’une telle surface (près de 600 ha) se fera très
progressivement. Il a donc été décidé d’adopter un plan-guide pour le
gérer dans la durée.
• L’équipe d’urbanistes a proposé d’utiliser comme armature du site la trame verte,
constituée des délimitations bocagères, des bois et bosquets…. et d’en
faire des corridors écologiques, connectés aux milieux naturels
environnants, en particulier la forêt de Rennes.
• A l’intérieur de cette structuration verte, un ensemble d’écoquartiers est aménagé, au fur et à mesure des besoins. Les constructions sont pensées autour des moyens de transports collectifs.
La 2e ligne de métro, jusqu’aux Champs Blancs, est prolongée par des
bus à haut niveau de service dans un premier temps et accompagnée
d’autres sites propres sur les routes d’Acigné et de Fougères.
Pour
les déplacements locaux, un réseau prioritaire de circulations douces
(vélo, piéton) complète les déplacements en transports en commun à
l’échelle métropolitaine.