Les problématiques
- Le
quartier du Pigeon Blanc s’est construit dans les années 1960, il a
alors été richement doté en équipements publics (plusieurs écoles, un
gymnase et la mairie). Ce quartier populaire est actuellement en
décroissance démographique.
- Egalement appelé autrefois «
Saint-Jacques-ville » c’est l’un des anciens centres de la commune, qui
compte par ailleurs le pôle de l’aéroport. Le nouveau centre, La
Morinais, est une réponse à cet éparpillement destiné à ressouder tous
ces quartiers en une urbanisation cohérente.
- Le Pigeon Blanc
absorbe malgré lui des véhicules d’un trafic intercommunal. La rue du
Temple de Blosne, qui le traverse dans sa longueur, se connecte
directement au rond-point de La Gaîté avec la route de Redon. Elle est
empruntée comme un raccourci par des véhicules en route vers le sud de
l’agglomération ou de Rennes, afin d’éviter la rocade.
- La
construction du quartier voisin à La Courrouze accroîtra ce trafic. La
création de dessertes bus Star dans le quartier de La Courrouze
modifiera la desserte du quartier Pigeon Blanc.
L’ensemble de ces données plaident pour une nouvelle hiérarchisation des rues, afin de réorienter les flux de circulation.
La
commune a démarré ce projet en 2000. Il a été reconnu par Rennes
Métropole comme étant d’intérêt communautaire, au titre de la Politique
de la Ville, en 2002. En effet, l’ensemble de la commune de
Saint-Jacques-de-la-Lande est classé territoire prioritaire, en raison
des difficultés économiques et surtout urbanistiques qu’elle connaît.
Ce projet est donc inscrit au programme du Contrat urbain de cohésion
sociale. (lien)